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特斯拉最大产能将达到270万辆

  在自主电芯生产、原材料采购以及供应商多元化方面,特斯拉也都投入了大量精力理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。尤其是备受关注的4680电池。“如果一切按照计划进行,Q3-Q4可能大规模量产4680电池。”特斯拉表示。据特斯拉官方数据显示,搭载该电池后整车的续航里程可提升16%,而且还能降低14%的成本。

  对于特斯拉来说,没有新车发布的2022年,扩大产能才是决策核心理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。过去两个月,特斯拉位于柏林以及德州的超级工厂已经先后启动了交付。“我们期望的是(产量)2000万每年,所以基本上我们才实现了5%,还有很大增长空间。”马斯克说。特斯拉的财务表现,足够让所有新造车羡慕。2022年Q1,特斯拉总收入达187.56亿美元,同比大增81%。特斯拉表示收入增长是得益于汽车交付量增加、平均销售价格上涨以及其他业务的增长。

  交付量方面,今年Q1特斯拉共交付310048辆汽车,其中Model 3 和Model Y共交付295324辆,Model X和Model S共交付14724辆理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。单是Q1,就比“蔚小理”2021年加一块的交付量总和还多。

  值得一提的是,特斯拉的全球平均库存周期同比下降63%,只有3天理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。转运效率、抢手程度可见一斑。

  过去的一年,为了缓解用户的补能焦虑、刺激销量,造车新势力都不遗余力地布局线下充电设施理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。特斯拉也不例外,截至目前,在中国大陆其已经建设开放超过1100座超级充电站、8500个超级充电桩,以及700余座目的地充电站和1800余个目的地充电桩,覆盖370个以上城市、地区。

  在诸多新势力还深陷亏损的情况下,特斯拉的赚钱能力更为凸显理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。财报显示,今年Q1特斯拉GAAP营业利润增长至36亿美元,营业利润率为19.2%,此利润水平是在发生了2018年CEO股权激励4800万美元的情况下实现的。汽车交付量增加、平均销售价格上涨,以及在通胀压力下控制单车成本等,使得特斯拉营业利润大幅增长。

  Q1,特斯拉GAAP净利润为33亿美元,非GAAP净利润(未计股份支付费用)为37亿美元,除汽车及能源产品融资外的总债务降至1亿美元以下理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9

  这已经是特斯拉连续11个季度实现盈利理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。汽车毛利率是衡量一家车企是否成熟的关键因素。去年Q4,特斯拉汽车毛利率攀上30.6%已震惊行业,今年Q1,该数据再提高达到了32.9%。如果按照单车30万元的售价计算,特斯拉每卖出一辆车,整车毛利润就接近10万元。

特斯拉最大产能将达到270万辆

  相比之下,“蔚小理”的毛利率都还相去甚远,即便是汽车毛利率最高的理想,其2021年的数据也仅为20.6%理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。2022年,提升整车毛利率,或是“蔚小理”追赶特斯拉的关键之战。新品方面,2022年的特斯拉稍微显得有些乏善可陈,今年将不会新车发布,但马斯克还是透露了研发的一些情况。

  “我们还在研发新车,即专用Robotaxi车型,高度为自动驾驶优化的车型,将没有方向盘,没有踏板,还有很多令人兴奋的创新技术;但是核心是为“每公里花销成本”全方位优化,实现最低成本理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。”马斯克透露,该车型预计在2024年实现量产,对特斯拉的财务增长至关重要。2022年是新能源汽车的产品大年,“蔚小理”都有新品上市,小鹏的G9、理想的L9,蔚来除了交付ET7、ET5,包括ES7在内今年将有三款新车型陆续启动交付。

  在国内,电动车市场正以肉眼可见的速度迅速成熟起来理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。根据乘联会数据,2021年全年新能源车国内零售渗透率为14.8%,其中12月的渗透率更是一度达到22.6%,较2020年全年5.8%的渗透率大幅提升。面对如此火爆的市场,保持一定的频率推陈出新,是车企刺激销量的常见手段。不过,2022年特斯拉的节奏似乎不太一样。

  马斯克在2021年Q4的财报电话会议上就明确表示,特斯拉2022年将不会向市场推出任何新车理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。2020年1月7日,特斯拉上海工厂生产的国产Model 3首次交付,马斯克在台上的一段尬舞让人印象深刻。紧随柏林工厂,4月,特斯拉位于美国德克萨斯的超级工厂也正式投产。这意味着特斯拉在全球已经拥有了6座超级工厂,产能布局横跨北美、亚洲、欧洲三大洲。

  按照特斯拉的规划,位于加州、上海、柏林以及德州的工厂将主要负责整车制造,内华达、纽约工厂则负责生产电池组、充电桩和太阳能屋顶理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。产能方面,柏林和德州工厂年产能均为50万辆,主要生产生产Model Y;加州工厂为60万辆,Model X和Model S为10万辆,Model Y和Model 3为50万辆;上海工厂去年的产能为50万辆左右,目前该工厂正在进行扩产,目标提升至110万辆。

  以此计算,特斯拉的最大产能将达到270万辆,但考虑到产能爬坡以及一些不确定因素,实际产能将小于这个数字理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。特斯拉此前曾表示,柏林工厂最终将雇用超过12000名员工,目前仍有数百个工程师、操作员和管理人员等岗位存在空缺,等待填补。

  马斯克在此次财报的电话会议中透露了产能相关数据,他表示特斯拉应该能在2022年生产150万辆汽车理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。事实上,在刚刚过去的2021年,特斯拉就已经经历了一次“产能”大跃迁。2021年全年,特斯拉共交付936222 辆汽车,接近百万辆级别,较2020年499647辆的成绩增长近9成。

  今年年初特斯拉曾表示,在未来的数年内,预计车辆交付量的年平均增长率将达到50%理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。照此计算,2022年特斯拉的产能需求将在140万辆左右。2021年,特斯拉创下了一个记录,成为全球第一家市值达万亿美元的汽车公司。中国市场的庞大需求功不可没。

  但在高歌猛进的同时,特斯拉仍面临竞争和挑战理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。在国内,2021年,新势力“蔚小理”也交出了一份堪称喜人的成绩单,全年交付量纷纷逼近10万辆,小鹏更是只有一步之遥,全年交付98155辆,同比增长3.6倍。其中,在产能方面,去年10月蔚来就对江淮合肥工厂的生产线启动了改造,改造完成后,其产能通过增加班次可以提升至30万辆。还在建造当中的第二工厂合肥新桥智能汽车产业园区,预计今年第三季度投产。

  目前,“蔚小理”都已经成功登陆资本市场,手里现金充足,开始通过有节奏地发布新品填补短板理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。小鹏、理想继续做深高端化,提升品牌影响力。例如,将在今年下半年启动交付的小鹏G9、理想L9都定位于高端SUV,其中理想L9的起售价更是高达45万元。

  蔚来则在延续豪华策略的同时,在价格上适度下探,去年年底发布的ET5,如果采用电池租赁方案,补贴前售价仅为25.8万元理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。这对于曾经销售均价43万元以上的蔚来来说,已经迈出了一大步。这款产品预计在今年9月启动交付。

  在“蔚小理”身后还有哪吒、零跑等新势力品牌,以及加速转型的传统车企理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。尤其是比亚迪,其在4月3日宣布,根据战略发展需要,自2022年3月起已停止燃油汽车的整车生产,未来,在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

  比亚迪由此成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。日益热闹的新能源赛道给市场带来了更多新产品,对消费者而言选择越来越多;但对车企则意味着过往相对宽松的竞争格局将变得拥挤起来。特斯拉能否经受住本土新势力的冲击还未知,而在这之外,还有来自传统巨头们的虎视眈眈。

  在欧洲,特斯拉柏林工厂以东约100英里处,正是德国汽车巨头大众汽车总部的所在地理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。根据eu-evs数据,2021年大众在欧洲11国电动车销量榜单中排名第一,共销售124,389辆,市占率达14.6%,高于特斯拉,后者市占率为13.6%,排名第二。今年Q1,大众势头依然凶猛,财报显示其纯电动汽车交付量增长65%至9.9万辆。

  在燃油车时代,大众汽车呼风唤雨,如今在向新能源转型的过程中,大众也已经提速理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。2022年3月,大众集团监事会刚刚通过了一项决议,拟投资20亿美元打造“Trinity”项目,其生产效率将和特斯拉比肩。在美国市场,特斯拉一直是聚光灯下的绝对主角,但去年以来,随着两家新锐势力Rivian、Lucid成功上市,电动车市场开始有了更多的悬念。目前,两家公司都已经启动了交付,并在加速扩建产能。抛开这些竞争,汽车行业还面临一些不确定因素,比如电池供应等因素,都将拖累汽车生产。

  另外,和芯片一样,电池的问题已经成为电车行业顽疾,不仅价格受到上游原材料冲击,其产能也非常紧俏理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。为了保证供应,今年以来,小鹏、蔚来都传出了拓展新供应商的消息。在Q1的电话会议上,特斯拉也表示,“我们电池还有一些库存,支撑我们完成2022年销量目标”。

  至于4680电池的量产,将更多影响特斯拉未来的生产目标理想汽车港股逆势上涨7%,昨晚发布新款旗舰车型理想L9。4月投产的德州超级工厂,目前已经交付了首批装有4680自研电芯、一体式压铸前车身和结构性电池的汽车,柏林工厂也将在未来采用4680电芯的结构性电池包和2170电芯的非结构性电池包生产Model Y。