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纯电车续航1000公里大概多少钱?怎么样?

纯电动车目前尚未有投放市场的续航1000公里续航的在售车型最新北汽价格表。特斯拉modelS在660公里左右,国内造车新势力小鹏汽车准备五月份上市的P7车型706公里续航。为什么现在没有1000公里的在售车型,并非以目前的技术水平不具备研发和制造的能力,我认为有以下几个原因:

第一,经济性的考虑最新北汽价格表。新能源汽车作为大众化的出行工具,是以走进千家万户为推广普及的最终目标。因此,车价是必须考虑的重要因素,以现有的造车成本,1000公里续航的车型势必是一款非常昂贵的产品,换句话说就是非常小众化。那么问题来了,当厂家投入巨大代价研发出来的产品,面对窄众的消费群体,投资成本无法摊销,其结果可想而知,直接面临亏损。

第二,整车重量的考虑最新北汽价格表。特斯拉的modelS的整车质量是2.1吨,这与燃油车同级别车型的重量比较中已经是很重的了。假设我们把车增加到1000公里续航,估计整车重量要接近3吨。这就意味着车的外形尺寸必须加长甚至加宽,变成庞然大物,从而形成恶性循环,消费者因恐惧如此庞大的车型而放弃选择,销量愈少,就只能愈加通过涨价来减少亏损。最终导致开发失败。

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第三,必要性的考虑最新北汽价格表。目前市场的各种续航里程的车型从200公里左右到700公里左右有很多可选的车型。根据权威数据的调研结果,大城市满足出行需求的续航里程为210公里左右,放大保险系数的话350公里最佳。目前国家正在大量建设充电设施,比如江苏、北京等省市,公用充电桩设施都已经超过6万,相比过去已经很方便了,同时只要购买纯电动就配备家用充电桩。因此没有必要追求超大续航的纯电车。

第四,通过普及纯电动汽车将会极大的刺激整个新能源汽车产业的发展,从目前三电技术和轻量化技术的发展速度来看,非常令人鼓舞和期待最新北汽价格表。也就是说随着三电技术的突破和轻量化材料的应用,体积小、重量轻、造价低、超高续航的纯电车在一个不太长的时间内一定可以问世。真正意义的千家万户都能消费起的纯电车才是我们的发展目标。